Por Eduardo Rejduch de la Mancha  - Asociado 93

Hola Amigos, aquí van algunos pensamientos acompañados por algunas fotos del viaje que empecé hace más de dos meses desde el Norte de Uruguay. Voy despacio y con tiempo, Mario Benedetti decía que las ciudades se leen con los pies. Pienso que la tierra, la campaña  nuestra, se leería a caballo, como dicen que se hizo.

Esperando la balsa en Tomás Gomensoro

Julio Coscolla - Asociado 157

Esta pareja de navegantes fueron de los pioneros en España en construirse su propio barco, el Cibeles es de acero y lo montaron en Calpe. En el año 1985 partieron de Valencia con mucho tiempo y con ganas de disfrutar de cada nuevo lugar, así es como se instalaron en algunos puntos de la ruta. En Canarias permanecieron durante tres años, una vez cruzado el Atlántico, arribaron a Bahía en el Brasil recorriendo sus costas, luego subieron al Caribe. En Cuba estuvieron otros cuatro años, pasaron un tiempo en Miami, cruzaron el canal de Panamá y recorrieron durante un año la costa del Pacifico de Panamá y Costa Rica. En abril de 1999 se fueron al archipiélago de las Galápagos, donde durante cinco años navegaron de isla en isla por el océano Pacifico.

El velero Cibeles navegando en Calabria, Brasil

por Robby Bisi - Asociado 154

Con Santiago Masseroni terminamos el Mundial 2010 de 470 en Den Haag, Holanda, tuvimos condiciones realmente extremas, el primer día se anuló por falta de viento, pero estuvimos esperando en el agua mucho tiempo. A la vuelta al club en remolque, nos agarró una tormenta impresionante con una lluvia que no dejaba ver a más de 10 metros, parecía que se había hecho de noche y tuvimos que soportar rachas de 37 nudos.

Santy colgado, Robby a la caña

por Jorge Aguilar
Intentando incrementar la seguridad de la navegación en el Rio de la Plata y el delta del Paraná, Jorge Aguilar y su hijo Guillermo han confeccionado una carta náutica para poder ser cargada en los GPS Garmin, la zona de cobertura de esta carta abarca desde Concordia por el Rio Uruguay, el Puerto de San Lorenzo por el Rio Paraná, hasta casi la ría de Bahía Blanca, en la Pcia. de Buenos Aires y el límite entre Uruguay y Brasil por el Atlántico. La carta náutica esta confeccionada en cuatro versiones: una monocromática, dos versiones en color. Una para las series 76 MAP, 60 MAP, Legend y Vista y la otra para las series 176 C y 276 C.

Agradecemos el trabajo de Jorge Aguilar para con los navegantes del Río de la Plata, estas son sus respuestas y los links para bajar las cartas gratuitamente...

Por Ricardo Molina - Asociado 145

Partí de Buenos Aires con mi velero Lucero, un Cadete de Frers, en marzo del 2003. En ésta primer etapa que pensaba hacer en solitario, 2 días antes, se embarcó una joven que quería ir a Brasil, pero nunca había navegado y menos en el mar. Con mi novel tripulante hicimos nuestra primer escala en Colonia, luego Piriápolis y de ahí a Punta del Este. De esta, salimos con buen pronóstico hacia La Paloma, allí, con una meteo que nos daba 3 días probables de vientos suaves del sudeste, decidimos partir  para Río Grande do Sul.

El Cadete Lucero equipado para largas singladuras

por Robby Bisi - Asociado 154

Emprendimos nuestro viaje hacia Europa el sábado 19 de junio con miras hacia las competencias más importantes del año, el Mundial de Yachting de la Clase 470 y el Campeonato Skandia Sail For Gold, una especie de preolímpico en la misma sede donde se van a desarrollar los Juegos Olímpicos. Se van a correr en La Haya, Holanda y en Weymouth, Inglaterra, nuestro itinerario comienza en Alemania para buscar nuestro nuevo barco en el puerto de Hamburgo. Para el 24 de junio esperamos tener el barco para poder armarlo y tenerlo 10 puntos para salir a entrenar hasta el mundial que empieza el 11 de julio.

Bisi-Masseroni en 470

Ezequiel Sumdblad - Asociado 51

Y si,..........al final logramos despegarnos de Buenos Aires ;-)
Un 15 de febrero por la mañana, luego de subir el barco y colocar la hélice reparada, dimos una vuelta por el Barlovento y nos despedimos de todos, gracias a todo el personal del Club de Veleros Barlovento por la excelente atención y ayuda que nos brindaron en todo momento, de todo corazón,  muchas gracias.
Bue empecemos con el viaje, la idea era ir a Juan Lacaze de un tirón, pero para variar (o no variar) el viento venia de jeta, un sudeste tranquilo pero molesto como no podía ser.

Florencia y  Ezequiel, padres de Santiago, Josefina y Pilar

Por Sophie Chacoux – Socia Adherente Nº 39 - STW N° 3599

Desde hace dos años que bajo por las costas de  Brasil, yendo de puertos a arroyos, de ensenadas a playas, de clima en clima, de ráfagas de viento a golpes de sol, de amigo en amigo para disfrutar de los apretones de mano y de caipirinha en caipirinha, bebida infernal, terriblemente deliciosa con poderes energéticos así como  soporíficos, instituida por siempre como poción mágica en mi velero Enomis.

Sophie en un atardecer de Colonia

por Martín Pachiani – Asociado 111
Casi al amanecer de una fresca mañana de marzo nos encontrábamos una vez más Ariel, el Tormento y yo. La brisa del norte nos saco rápidamente de San Isidro presagiando que no tendríamos mucha agua con ese viento, a pesar de ello decidí intentar el cruce del Mitre mucho antes del tedioso paso, tal es así que luego de pasar la boya verde Km. 21 pusimos rumbo a Colonia. Atentos a la ecosonda alcanzamos el canal con suficiente agua y lo atravesamos por el par Km. 31.5.

rio Rosario - Uruguay

por Oscar Isa - Socio Co-Fundador de A.D.A.N.

DEJAR EL BARCO SOLO

La primera vez que entré al barco, después de tres meses de ausencia, me pegué un susto tremendo, en el camarote de popa..........¡había una persona durmiendo!!!! 
Fue una idea de Guillermo Rodriguez, nuestro Delegado de la Asociación Deportiva Argentina de Navegantes en Angra dos Reis, quien me cuidaba el Azul, él me lo había contado por mail, pero yo me había olvidado, zorro viejo este Guille........armó la escena con almohadones, almohada y una manta.  ¡Parecía un ser humano!  Ese era el objetivo!!! Como queríamos simular que había personas a bordo, durante casi un año dejé encendidas  en el interior dos tiras de leds (10 leds cada una) las 24 horas del día. No tuve problemas con el consumo ya que los leds consumen casi nada y el panel solar reponía muy bien.

Fondeado en Abrao (Ilha Grande)